До конца первого квартала мы ожидаем стагнацию, дальнейшее снижение объемов и тарифов на внутрироссийском направлении. Если в этих условиях не будут запущены меры поддержки, по прогнозам ассоциации «АвтоГрузЭкс», рынок могут покинуть до 20% перевозчиков, в том числе и крупные компании.
При развитии негативного сценария это может произойти уже во втором квартале, базового — растянется до конца года. Позитивный сценарий подразумевает развитие макроэкономических показателей и рост грузооборота, в этом случае — каждая компания будет обеспечена грузами. После этого восстановится баланс между объемом доступных отправлений и транспорта.
Если рынок покинет 20% перевозчиков, во втором полугодии это приведет к резкому росту транспортных тарифов и, как следствие, повышению потребительских цен.
По нашим данным, документ с мерами поддержки, который мы от лица «АвтоГрузЭкс», направляли в Правительство РФ, прорабатывается коллегами из Минтранса РФ. Кроме того, мы уже детально обсудили предлагаемые налоговые меры на площадке ФНС. Профильные государственные органы вовлечены в проблемы отрасли грузоперевозок и действительно выражают свою готовность помочь.
Логистика — кровеносная система всего рынка, от уровня развития которой зависит своевременная и качественная поставка различных категорий продукции, в том числе продуктов питания и товаров первой необходимости. Поэтому надеемся, что рынок не покинет большое количество перевозчиков и отрасль получит необходимые меры поддержки.
Прогнозируем дальнейший рост спроса на доставку между Россией и партнерскими государствами, особенно — Китаем и странами Средней Азии.
Кроме того, ожидаем увеличения востребованности комплексной складской логистики в условиях дефицита площадок и стремления компаний оптимизировать затраты.
При развитии негативного сценария это может произойти уже во втором квартале, базового — растянется до конца года. Позитивный сценарий подразумевает развитие макроэкономических показателей и рост грузооборота, в этом случае — каждая компания будет обеспечена грузами. После этого восстановится баланс между объемом доступных отправлений и транспорта.
Если рынок покинет 20% перевозчиков, во втором полугодии это приведет к резкому росту транспортных тарифов и, как следствие, повышению потребительских цен.
По нашим данным, документ с мерами поддержки, который мы от лица «АвтоГрузЭкс», направляли в Правительство РФ, прорабатывается коллегами из Минтранса РФ. Кроме того, мы уже детально обсудили предлагаемые налоговые меры на площадке ФНС. Профильные государственные органы вовлечены в проблемы отрасли грузоперевозок и действительно выражают свою готовность помочь.
Логистика — кровеносная система всего рынка, от уровня развития которой зависит своевременная и качественная поставка различных категорий продукции, в том числе продуктов питания и товаров первой необходимости. Поэтому надеемся, что рынок не покинет большое количество перевозчиков и отрасль получит необходимые меры поддержки.
Прогнозируем дальнейший рост спроса на доставку между Россией и партнерскими государствами, особенно — Китаем и странами Средней Азии.
Кроме того, ожидаем увеличения востребованности комплексной складской логистики в условиях дефицита площадок и стремления компаний оптимизировать затраты.